напишите нам сообщение
Основатель:
Запорожская областная государственная администрация,
Департамент культуры, туризма, национальностей и религий
Запорожский областной туристическо-информационный центр

Днепрогэс им. В.И. Ленина

Днепровскую гидроэлектростанцию ​​им. В.И. Ленина по праву можно считать символом Запорожья и целой эпохи. Уже более 75 лет она работает на пользу людям. С постройкой в ​​Запорожье мощной гидроэлектростанции стало возможным не только беспрепятственное судоходство Днепром, но и строительство и развитие на юге Украины колоссального индустриального комплекса, что коренным образом повлияло на развитие южных, центральных и восточных областей страны.

Авторство технического проекта плотины и шлюза принадлежит профессору И.Г. Александрову, а архитектурное решение электростанции В.А. Веснину. Строительством руководил А.В. Винтер.

Подготовка строительства гидроэлектростанции началась еще в начале 1920-х гг. В 1921 году была создана организация "Днепрострой". Местоположение плотины, предложенное И. Александровым, оказалось на удивление удачным. К нему в 1926 году было привязано и строительство Днепровского комбината (комплекса предприятий черной и цветной металлургии).

Официально Днепрельстан родился 8 марта 1927 г., когда на стройплощадку вышли первые рабочие. Через неделю начались взрывные работы. В мае 1928 г. взялись за возведение плотины, которая должна подпоясать Днепр бетонным поясом длиной 766 метров в виде дуги, радиусом 600 метров. В марте 1932 г. в пруд было вложено последний кубометр бетона. После этого уровень воды в Днепре поднялся на 37,5 метров.

Всего на Днепрострое работало более 20 тыс. человек. Впервые на строительстве такого масштаба людям помогала современная техника (преимущественно зарубежная).

Наконец, 1 мая 1932 Днепровская гидроэлектростанция дала первый ток. Официальное же открытие Днепрогэса состоялось 10 октября 1932 года. Полная мощность станции в 30-е гг равнялась 560 тыс. КВт.

1 мая 1933 через трехкамерный шлюз прошел первый пассажирский пароход "Софья Перовская". Так открылось сквозное судоходство по Днепру.

В 1969 году началось строительство Днепрогэс - 2 и нового однокамерного шлюза, которое возглавил Н.А. Дубовец. Новый шлюз - уникальная инженерное сооружение, он стал отечественным аналогом знаменитых панамских шлюзов. Сейчас общая мощность Днепрогэса составляет 1538,0 МВт.

Сегодня Днепрогэс, кроме основной своей задачи, выполняет роль моста между левым и правым берегами. Все желающие могут пройтись по 38-метровой плотины с левого берега на противоположный, любуясь прекрасными видами Днепра, островами Три Стога, Дубовый и легендарной Хортице. С дамбы прекрасно видны запорожские красавцы-мосты: двухъярусный мост Преображенского и арочный. На самом дамбе можно увидеть следы от пуль - немые свидетели Второй мировой войны. Правый берег встретит небольшим сквером с бюстом О.В. Винтеру, парадным въездом в гидроэлектростанции и бывшей зданием управления Днепростроя.

Однако, осматривать Днепрогэс, все-таки, лучше с левого берега, а именно с пл. Ленина. Это уникальное место. Если встать в самом центре площади, то рядом окажется крупнейший памятник В. Ленину в Украине (1964 г.), впереди будет Днепрогэс им. В. Ленина, позади - проспект Ленина, справа - порт им. В. Ленина, речной вокзал Ленина, водохранилище Ленина, на котором, извините за тавтологию, остров Ленина. И это при том, что В. Ленин в Запорожье никогда не бывал.

Все желающие смогут ознакомиться с работой однокамерного шлюза так сказать "изнутри" с борта экскурсионного катера, курсирующего из порта до речного вокзала именно через шлюз.

Ночью Днепрогэс подсвеченный тысячами ламп в желто-голубые цвета национального флага.